Après avoir quitté l'Ecosse, nous sommes repassé par BANGOR afin de récupérer Marie-Madeleine, Alain et Christian pendant que Jacques nous quittait.
Le début de la descente est rendu complexe par la traversée du NORTH CHANNEL qui sépare l'Angelterre de l'Irlande et qui est le lieu de forts courants. Nous avons été tenu de nous arréter à ORIEL, petit port de pêche récent et non répertorié sur la carte. Arrivé de nuit dans cette endroit nous avons été surpris par des phoques facétieux dont nous prenions la tête immergée pour des coffres qui évidement disparraissaient à notre approche !
Nous avons fait ensuite une escale technique de ravitaillement dans la marina de HOWTH au nord de DUBLIN. Marina moderne mais avec un chenal d'accès très envasé à l'époque.
La descente a continué, au près le long de la côte d'Ilande, avec des activités de pêche et une dernière escale à ARKLOWN.
La marina de ARKLOW se trouve sur la rive gauche d'une petite rivière qui échoue très vite au dela du chenal d'accès. Autant le village est pittoresque, autant le béton qui entoure le bassin manque cruellement de charme.
Nous avons quitté l'Irlande pour la côte anglaise. La traversée de la mer d'Irlande fut particulièrement agitée avec de nombreuses réductions de voilure. A cette occasion, la bosse du 2ème ris a décidé de nous lacher en pleine nuit. La réparation ne fut possible que le lendemain au jour pour repasser la bosse remplaçante. L'arrivée sur NEWLIN s'est faite dans un brouillard particulièrement épais au point qu'un cormoran a préféré se faire transporter jusqu'à l'arrivée à proximité des digues.
